近日，據(jù)武漢本地一些媒體報道，武漢公共自行車運營企業(yè)鑫飛達公司介紹，公共自行車系統(tǒng)擬全面升級，將增車換鎖發(fā)新卡，力爭6月份緩解租車難。
　　公共自行車運營企業(yè)此次擬推出的一套方案，都是針對以前運營過程中存在的弊端和“惡習(xí)”，用有效的措施加以規(guī)范和杜絕。作為一名公共自行車的擁躉，高興之余感覺某些舉措尚待商榷。
　　首先，最明顯的變化是“申辦新卡只能在銀行聯(lián)名卡或一卡通聯(lián)名卡中選擇。申辦一卡通與租車卡聯(lián)名的新卡，除交工本費外，卡里至少需要充值200元”，一般存款低于300元銀行是要收賬戶管理費的，而銀行卡的10元年費也是必不可少，再加上工本費，算起來是一筆不小的數(shù)字，尤其是相比較以前完全免費的老卡而言，似有云泥之別，這會不會影響到新卡的申辦？進而影響到新系統(tǒng)的使用？倘若新卡舊卡同時使用，會否造成某種失衡？
　　其次，從有關(guān)報道中看出為了防止只還芯片不還車的現(xiàn)象，新的停車還車手續(xù)較為繁瑣。希望正式使用之后市民能很快適應(yīng)，更希望運營商能根據(jù)實際情況逐步改進。
　　過去一年間，站亭管理員既租車又賣商品，導(dǎo)致車輛毀損嚴(yán)重，管理混亂，市民投訴不絕�！罢就そ�(jīng)營和管理分開”新規(guī)的推出，相信會給今后的規(guī)范化管理帶來令人欣喜的變化。
　　一個系統(tǒng)良好運轉(zhuǎn)，除了不斷投入和完善的“硬件”予以支持之外，還需要相應(yīng)的“軟件”環(huán)境。公共自行車的發(fā)展最終歸結(jié)到一個“人”字上來，不僅要求管理者在管理、服務(wù)、技術(shù)諸方面的提高，更有賴于全體市民素質(zhì)的全面“升級”。只有公眾用心呵護，誠信經(jīng)營，文明騎行，公共自行車這項民心工程方能有序長效地發(fā)展，也才能成為大武漢的一道美麗的綠色風(fēng)景線。