你好，歡迎光臨紐瑞德氣體 注冊(cè) |

高純氣體供應(yīng)商

紐瑞德氣體/高純氣體供應(yīng)商電話
您所在的位置：首頁(yè) > 新聞資訊

紐瑞德新聞資訊展示圖


NOS 氮?dú)饧铀俚墓ぷ髟砑碍h(huán)境


　　氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)是(NOS)由美國(guó)HOLLEY公司開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。NOS系統(tǒng)全名就叫Nitros Oxide Stsem簡(jiǎn)稱NOS,而所用的氣體就是一氧化二氮(N2O)，而一氧化二氮(N2O)為什么能產(chǎn)生那么多的動(dòng)力呢?氮氧化合物其實(shí)并不神秘它就是俗稱的笑氣，在Nitros Oxide Stsem的系統(tǒng)中N2O是因高壓而形成液態(tài)被裝在鋼瓶?jī)?nèi)，而內(nèi)燃機(jī)所做的功來(lái)自燃料，想要馬兒好就一定要給它吃草，燃料就是內(nèi)燃機(jī)的草，增加單位時(shí)間內(nèi)的燃料，自然就能提高車子的性能，問(wèn)題只是如何讓那些燃料完全燃燒而不形成過(guò)濃，燃料未能完全燃燒而成過(guò)濃，反而使馬力降低，因此必須要有充足的氧氣來(lái)助燃，和充份的點(diǎn)火。


　　以技術(shù)上來(lái)說(shuō)，要增加燃料很簡(jiǎn)單，加大油嘴即可，想增加引擎的氧氣量就沒(méi)有那么方便,TURBO和SUPER CHARGER是加大空氣密度而增加氧氣量，高轉(zhuǎn)速引擎，也增加了單位時(shí)間內(nèi)的進(jìn)氣量，在良好的匹配下，一部5000RPM的引擎提高到10000RPM時(shí)，理論上，它增加了一倍的單位時(shí)間進(jìn)氣量，而N2O和空氣一樣并不是燃料，但當(dāng)溫度到達(dá)華氏572度時(shí)，N2O就會(huì)分解出氧分子，而達(dá)到助燃的效果。 NOS系統(tǒng)具有兩個(gè)部份，一為燃料系統(tǒng)，另一為N2O供應(yīng)系統(tǒng)，兩個(gè)都接到進(jìn)氣歧管上的一個(gè)特殊噴嘴。NOS系統(tǒng)，利用一個(gè)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)NOS，燃料系統(tǒng)的汽油從電磁閥打入噴嘴，另一邊N2O也從高壓瓶中沖出噴嘴，兩者以適當(dāng)?shù)谋嚷驶旌弦造F狀噴入進(jìn)氣岐管內(nèi)，在壓縮爆炸行程中，你N2O因高熱分解出氧而使燃燒完全，加大馬力。

     
  


                        各種各樣的NOS

　　NOS(Nitros Oxide Stsem)的優(yōu)點(diǎn)：

　　降低進(jìn)氣溫度:N2O從噴嘴噴出時(shí)，非常冷，整個(gè)噴嘴會(huì)結(jié)霜，它大幅降低進(jìn)氣溫度，使空氣密度加大，增加進(jìn)氣量，也因進(jìn)氣溫度之降低而減少爆震的發(fā)生，調(diào)校的好NOS是比較不傷引擎的一種超級(jí)動(dòng)力，使用NOS以開(kāi)關(guān)作為控制，不使用的時(shí)候，車子和平常的一樣，平時(shí)也可以把瓶子取下，周日賽車時(shí)，再把瓶子裝上即可，費(fèi)時(shí)一分鐘。

　　調(diào)整方便:終極改裝車NOS系統(tǒng)可以很輕易的帶來(lái)100%的額外馬力,或更多,以引擎的承受力為限, 調(diào)整NOS和汽油的噴嘴可在性能與安全之間找到適合自己的平衡點(diǎn)。任何車子都可用，汽車／機(jī)車四行程或二行程，Turbo/Super Charge都可以用，換車的時(shí)候把NOS拆下，裝到任何車上均可，引擎大小不同換噴嘴SIZE即可.

　　裝置費(fèi)用低:大概找不到比NOS還便宜的超級(jí)動(dòng)力了，而且只要使用過(guò)NOS以后，你會(huì)愛(ài)上它的，愛(ài)上那種像發(fā)了瘋似的沖力。

     


                     按下按鈕NOS便會(huì)發(fā)出瘋狂的沖力

　　
注意事項(xiàng)

　　提升馬力以不超過(guò)百分之四十，除非你將引擎的所有零件全部加強(qiáng)不然在馬路待救援可能會(huì)有你的份。尤其是不可隨便的將壓力任意的提高，又沒(méi)有控制好爆震，在一陣爆震聲后，引擎就完了。要知道提高增壓壓力，會(huì)導(dǎo)致混合比太稀，而造成爆震，而爆震是引擎的最大的殺手，因此提高增壓壓力必定要增加油量。

笑氣N2O在賽車加速NOS中的應(yīng)用
   在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，利用的液態(tài)氮氧化物系統(tǒng)正是NOS，其實(shí)，早在二次世界大戰(zhàn)期間德國(guó)空軍已開(kāi)始使用NOS，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后才逐漸被用于民用汽車的直線加速賽事中。

工作原理 

   NOS（氮?dú)?/span>加速系統(tǒng)）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱"笑氣"(LAUGHGAS)）形成高壓的液態(tài)后裝入鋼瓶中，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)與空氣一道充當(dāng)助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮?dú)�，其中氧氣就是關(guān)鍵的助燃?xì)怏w，而氮?dú)庥挚蓞f(xié)助降溫），N2O高溫時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)氮原子一個(gè)氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動(dòng)力。
 
　　由于NOS提供了額外的助燃氧氣，所以安裝NOS后還要相應(yīng)增加噴油量與之配合。正所謂“要想馬兒跑得快，就要馬兒多吃草”，燃料就是發(fā)動(dòng)機(jī)的草，這樣發(fā)動(dòng)機(jī) 的動(dòng)力才得到進(jìn)一步的提升。
 
　　NOS 與渦輪增壓和機(jī)械增壓一樣，都是為了增加混合氣中的氧氣含量，提升燃燒效率從而增加功率輸出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增壓則是通過(guò)外力增加空氣密度來(lái)達(dá)到目的的。也許有人會(huì)問(wèn)為什么不直接使用氧氣而用N2O呢？那是因?yàn)橛醚鯕怆y以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性（高溫和爆發(fā)力）。
 
　　儲(chǔ)存N2O的專用儲(chǔ)氣罐凈重約6.7kg，充滿N2O后約11kg。按照每次使用1min來(lái)算（專家建議NOS系統(tǒng)每次使用時(shí)間不可超過(guò)1min，一瓶氣可以用3538次左右。根據(jù)一輛夏利2000的實(shí)際使用情況，其1.342L的8A發(fā)動(dòng)機(jī)加裝NOS后，其0~100km/h加速時(shí)間減少了23%，而功率提升了21kw。



 



紐瑞德新聞資訊展示圖2


   24小時(shí) 貼心服務(wù)：如果您對(duì)以上紐瑞德氣體感興趣或有疑問(wèn)，請(qǐng)點(diǎn)擊和我聯(lián)系網(wǎng)頁(yè)右側(cè)的在線客服，或致電：400-6277-838，紐瑞德氣體——您全程貼心的采購(gòu)顧問(wèn)。